Hotararea 148/10.05.2016 privind modificarea Hotărârii Consiliului Local al Municipiului Timişoara nr. 494/20.11.2015 privind aprobarea de principiu a înfiinţării administraţiei portuare de cale navigabilă interioară pentru Canalul Bega

Cod FO53-01, Ver.1

ROMÂNIA Aprobat JUDEŢUL TIMIŞ Primar, MUNICIPIUL TIMIŞOARA Nicolae Robu DIRECŢIA TEHNICĂ SERVICIUL TRANSPORT ŞI SIGURANŢA CIRCULAŢIEI BIROUL TRANSPORT NR. Bd.C.D.Loga nr 1,300030 Timisoara,tel:+40256 490 635 e-mail:[email protected] internet:www.primariatm.ro

REFERAT

privind modificarea HCLMT nr. 494/20.11.2015 privind aprobarea de principiu a înfiinţării administraţiei portuare de cale navigabilă interioară pentru Canalul Bega

Teritoriul municipiului Timişoara este străbătut de una dintre puţinele căi navigabile amenajate artificial pe teritoriul României, Canalul Bega. Canalul parcurge întregul oraş pe direcţia SV-NE, constituind de-a lungul timpului o coloană vertebrală în jurul căreia s-a dezvoltat aşezarea urbană.

Canalul Bega face parte din sistemul Rhin–Main–Dunăre (coridorul de transport pan europen nr. VII–Constanţa-Canalul Dunăre Marea Neagră –Dunăre –Main -Rhin–Portul Rotterdam), făcând posibilă legătura între Marea Nordului şi Marea Neagră. Canalul Bega navigabil este cuprins între km 118+360 (limita din amonte a municipiului Timişoara) şi km 45+000 (ecluza din dreptul localităţii Klekk pe teritoriul Serbiei). De aici până la km 0 (materializat prin confluenţa cu Râul Tisa) se naviga pe vechea albie a râului Bega care a fost regularizată şi amenajată. Lungimea canalului pe teritoriul românesc este de cca. 44,5 km şi de 74 km pe teritoriul sârbesc. Pe teritoriul administrativ al Municipiului Timişoara canalul Bega are o lungime de 10,60 km în profil transversal, lăţimea canalului la oglinda apei fiind de 30-45 m, iar la nivelul fundului de 15-20 m.

Canalul Bega este primul canal navigabil construit în România. Construit iniţial pentru asanarea terenurilor inundabile, a fost amenajat ulterior pentru navigaţie. Din 1958 transportul de mărfuri a încetat, iar din 1967 au fost retrase şi navele de pasageri. HG nr. 665/2008 stabileşte că, Canalul Bega, este cale navigabilă interioară.

La ora actuală, pe teritoriul românesc, canalul poate fi navigat doar de mici ambarcaţiuni pe raza Municipiului Timişoara, în rest este parţial colmatat şi nu poate fi utilizat pentru traficul comercial, până la finalizarea lucrărilor de dragare şi ecologizare.

Având în vedere trendul ascendent de dezvoltare socio-economică a zonei, contextul geo–politic favorabil, interesul pentru o cale navigabilă facilă la coridorul pan european de transport nr. VII, devine pertinentă şi fezabilă ideea reluării navigaţiei pe canalul Bega.

În anul 2014 Administraţia Bazinală de Apă Banat a inceput realizarea investiţiei “Refacere consolidări canal Bega in municipiul Timişoara“. Obiectivul de investiţii e finanţat prin programul POS MEDIU –Axa prioritară 5. Principalele date tehnico-economice ale investiţiei sunt: valoare INV/C+M: 17.491,43/15.876,57 mii lei; capacităţi: 8,9 km refacere consolidări. În anul 2014 s-a realizat 75% din investiţie, în valoare INV/C+M :12.182.370,42 lei. Investiţia se va finaliza în decursul anului 2015.

Pentru valorificarea potenţialului cadrului natural, atât din punct de vedere turistic, (amenajare peisagistică, zone pentru agrement), cât şi din punct de vedere economic (deschiderea navigaţiei pe Bega, transport public) municipalitatea Timişoara dezvoltă proiectul „Reabilitarea infrastructurii publice urbane a malurilor canalului Bega”. Proiectul s-a derulat prin POR, Axa prioritară 1 şi are ca obiective: reabilitarea căilor de comunicaţie pietonale, realizarea pistelor şi staţiilor de biciclete, amenajarea peisagistică a malurilor, mobilarea urbană. Totodată s-au construit rampe de acces şi staţii pentru reluarea transportului pe apă.

În momentul de faţă nu există o autoritate desemnată de către Ministerul Transporturilor cu atributii concrete care să administreze infrastructura canalului navigabil interior Bega, infrastructură constitutită din terenuri, acvatorii, constructii hidrotehnice destinate navigaţiei şi acostării navelor, platforme si drumuri tehnologice aferente canalului.

Cod FO53-01, Ver.1

Potrivit art. 5 din OG nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de transport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare, modificată şi completată, asigurarea funcţionalităţii porturilor şi a infrastructurii de transport naval, administrarea acestora, urmărirea sau asigurarea furnizării serviciilor de siguranţă şi asigurarea desfăşurării activităţilor auxiliare se fac de către administraţiile de căi navigabile interioare. Administraţiile îndeplinesc funcţia de cău navigabile interioare.

În conformitate cu prevederile art. 22 din OG nr. 22/1999 administraţiile de căi navigabile interioare pot fi instituţii publice, regii autonome, companii naţionale sau societăţi comerciale, aflate în subordinea sau sub autoritatea ministerului sau, după caz, a autorităţilor administraţiei publice locale.

Ţinând cont de adresa nr. 22589/05.06.2015 a Ministerului Transporturilor şi prevederile art. 25 din OG nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, potrivit cărora administraţia de cale navigabilă interioară se stabileşte prin hotărâre a Guvernului dacă o cale navigabilă interioară sau un sector al acesteia aparţine domeniului public al unei unităţi administrativ-teritoriale sau mai multor unităţi administrativ-teritoriale, nemaifiind necesară autorizarea de către Ministerul Transporturilor, se impune revocarea art. 2 din HCLMT nr. 494/20.11.2015.

Având în vedere cele mai sus menţionate propunem modificarea HCLMT nr. 494/20.11.2015, după cum urmează:

a) titlul HCLMT nr. 494/20.11.2015 se modifică astfel: ,,privind aprobarea înfiinţării administraţiei de cale navigabilă interioară pentru Canalul Bega”

b) articolul 1 din HCLMT nr. 494/20.11.2015 se modifică şi va avea următorul conţinut: ,,Se aprobă înfiinţarea administraţiei de cale navigabilă interioară a Canalului Bega, compartiment distinct în cadrul Direcţiei Tehnice a Primăriei Municipiului Timişoara având funcţia de autoritate de cale navigabilă interioară şi atribuţiile prevăzute de Ordonanța de Guvern nr. 22/1999”;

c) articolul 2 din HCLMT nr. 494/20.11.2016 se revocă.

AVIZAT JURIDIC,

DIRECTOR, ŞEF SERVICIU, CULIŢĂ CHIŞ ADRIAN COLOJOARĂ

ŞEF BIROU, CONSILIER, CRISTINA GAVRA NASTASIA POP