Cod FO 53-01, ver. 2
ROMÂNIA JUDEŢUL TIMIŞ MUNICIPIUL TIMIŞOARA DIRECŢIA TEHNICĂ SERVICIUL TRANSPORT ŞI SIGURANŢA CIRCULAŢIEI BIROUL TRANSPORT SC2015-
APROBAT PRIMAR
Nicolae Robu
Bd. C.D. Loga nr. 1, 300030 Timişoara, tel: +40 256 408 300, fax:+40 256 493 017 e-mail: [email protected] internet: www.primariatm.ro
REFERAT privind aprobarea Acordului de asociere privind înfiinţarea Institutului de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timişoara dintre Municipiul Timişoara, Universitatea ,,Politehnica”
Timişoara şi Regia Autonomă de Transport Timişoara
MUNICIPIUL TIMIŞOARA , UNIVERSITATEA „POLITEHNICA” din TIMIŞOARA şi
REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT TIMISOARA doresc înfiinţarea/realizarea investiției "Institut de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timișoara”.
Sistemele inteligente de transport (ITS) reprezintă un domeniu în plină dezvoltare care utilizează tehnologia informaţiei, calculatoarele şi comunicaţiile împreună cu ingineria transporturilor pentru a creşte eficienţa sistemelor de transport, a siguranţei în transport pentru infrastructura actuală şi pentru a optimiza utilizarea de resurse naturale simultan cu reducerea la minim a impactului asupra mediului.
ITS este elementul integrat care îmbunătăţeşte siguranţa, garantează deplasarea liberă a traficului, o mai bună integrare a modurilor de transport şi modele de transporturi noi pentru pasageri şi marfă (transport multimodal). Toate acestea pot fi realizate numai cu investiţii considerabile în tehnologii inovatoare, în cercetare, în implementarea şi reglementarea acestora.
Institutul care se doreşte a fi înfiinţat se înscrie în obiectivele şi programele Uniunii Europene, care prin Cartea Albă a Comunităţii Europene privind politica de transport intenţionează să promoveze societatea informaţională prin telematici în transport şi să dezvolte implementarea unor servicii de calitate bazate pe ITS. De asemenea, se propune ca deziderat principal, să pună cercetarea tehnologică în serviciul unui transport durabil.
Politica în domeniul transporturilor face parte din domeniile politice comune încă de la Tratatele de la Roma. Pe lângă deschiderea pieţelor transporturilor şi crearea unor condiţii de concurenţă echitabilă, principiul unei „mobilităţi durabile” a dobândit în ultimii ani o semnificaţie din ce în ce mai mare, în special în contextul creşterii constante a emisiilor de gaze cu efect de seră provenite din acest sector, fapt care periclitează realizarea obiectivelor climatice ale Uniunii Europene.
Obiectivul principal al acestor aplicaţii ITS (telematice), îl reprezintă integrarea sistemului om-vehicul-drum într-un concept nou, în scopul creşterii siguranţei circulaţiei, reducerea congestiei traficului, crearea unui mediu mai curat materializat printr-un impact scăzut asupra mediului înconjurător, crearea unui sistem de transport mai eficient şi mai fiabil cu un confort sporit, respectiv o utilizare eficientă a infrastructurii prin conectarea tuturor modurilor de transport.
Scopul înfiinţării acestui institut/investiții este următorul: a. de a concentra, integra și dezvolta potențialul de cercetare existent in Universitatea
Politehnica Timisoara (UPT), Municipiul Timișoara (MT) și Regia Autonomă de Transport Timișoara (RATT);
b. de a concepe, dezvolta şi implementa aplicaţii ITS în domeniul rutier, feroviar, aerian, naval, comodal/logistică şi mobilitate urbană (trafic general, transport public persoane, accidentologie, protecţia mediului);
c. de a dezvolta aplicaţii software pentru probleme de modelare, proiectare şi simulare a proceselor de transport rutier, feroviar, aerian şi naval (similar aplicaţiilor dezvoltate de centre/institute de cercetări existente pe lângă universităţile de profil din lume);
d. de transfer tehnologic între UPT şi susţinătorii activi ai institutului (Municipiul Timişoara, Regia Autonomă de Transport Timişoara) care sunt şi susţinători ai conceptului de dezvoltare
apte
Cod FO 53-01, ver. 2
durabilă „Vision Timişoara 2030 – suport la dezvoltarea unui concept durabil pentru infrastructura oraşului Timişoara”, dar și catre alți agenți economici de profil din țară și străinătate;
e. de a asigura prin spații, dotare și pregătire adecvată, competitivitatea si vizibilitatea internațională a rezultatelor cercetării efectuate de către Institut;
f. de a asigura cadrul științific necesar pentru activitatea de cercetare științifică și educativă a studenților, masteranzilor și doctoranzilor, prin participarea la cercetări interdisciplinare și folosirea resurselor oferite de laboratoarele de cercetare ale Institutului de Cercetări in Sisteme Inteligente de Transport, pentru formarea ca specialiști a tinerilor cercetători in domeniul Sistemelor Inteligente de Transport (ITS);
g. de a fi un Institut de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport reprezentativ pentru partea de Vest a Romaniei, cu posibilitatea de a intra în circuitul manifestărilor stiințifice/tehnice pe plan european și mondial în domeniul ITS.
Drept urmare scopul institutului duce la creșterea mobilitații si siguranței in transportul rutier (inclusiv transportul public), feroviar, aerian si naval, punând accent pe tehnologia centrată pe om și respectiv dezvoltarea de tehnologii care sa devină "unelte importante" pentru dezvoltarea capacitații resurselor umane in domeniul ITS. Indeplinirea acestor obiective este posibilă prin activitați de cercetare științifică, educaționale, transfer tehnologic, organizatorice, de integrare (colaborarea cu alte structuri la nivel național si iternațioanl) și resursă umană (crearea unui mediu de cercetare de calitate in ITS pentru instruirea studenților si a personalului cu activitați in ITS).
În cadrul acestui concept al mobilităţii urbane prin HCL nr. 484/18.12.2007, privind aprobarea Studiului "Vision Timişoara 2030 - suport la dezvoltarea unui concept durabil pentru infrastructura oraşului Timişoara", elaborat de Primăria Municipiului Timişoara în colaborare cu Institutul "Politehnica" Timişoara şi Institutul Fraunhofer IPA Stuttgart s-a prevăzut o viziune şi s- a emis un concept nou privind dezvoltarea infrastructurii de transport până în anul 2030, în care componenta transport public de persoane era structurată pe cele trei tipuri de transport (tramvai, troleibuz, autobuz).
Transportul public de persoane este o prioritate pentru Municipiul Timişoara atât din punct de vedere al siguranţei şi confotului călătorului cât şi al protecţiei mediului, respectiv al conceptului de mobilitate urbană.
Având în vedere cele mai sus prezentate, propunem aprobarea Consiliului Local al Municipiului Timişoara a Acordului de asociere dintre MUNICIPIUL TIMIŞOARA, UNIVERSITATEA „POLITEHNICA” din TIMIŞOARA şi REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT TIMISOARA în vederea înfiinţarii Institutului de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timişoara.
SECRETAR,
IOAN COJOCARI
DIRECTOR, ŞEF SERVICIU, CULIŢĂ CHIŞ ADRIAN COLOJOARĂ
ŞEF BIROU, CONSILIER, CRISTINA GAVRA NASTASIA POP
AVIZAT JURIDIC,
1
ACORD DE ASOCIERE privind înfiinţarea
Institutului de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timişoara Cap. 1 - PĂRŢILE ACORDULUI
1.1. MUNICIPIUL TIMIŞOARA (MT), cu sediul în Timişoara, strada C.D. Loga nr.1, cod postal 300030, telefon 0256-408300, fax 0256-409635, având codul unic de înregistrare 14756336, reprezentat prin Primar, Prof.univ.dr.ing.Nicolae ROBU
1.2. UNIVERSITATEA POLITEHNICA TIMIŞOARA (UPT), cu sediul în Timişoara, Piaţa Victoriei nr. 2, cod postal 300006, telefon 0256-403010, având codul unic de înregistrare 42692982 şi contul RO22TREZ621504601xxx000505 deschis la Trezoreria Timişoara reprezentată prin Rector, Prof.univ.dr.ing. Viorel-Aurel ȘERBAN;
1.3. REGIA AUTONOMĂ DE TRANSPORT TIMISOARA (RATT), cu sediul în Timişoara, Bulevardul Take Ionescu nr. 56, cod 300074, telefon 0256- 277700, fax 0256- 433354, reprezentată prin Director general, dr.ing. Ioan GOIA,
au convenit încheierea prezentului Acord de asociere, denumit în continuare Acord, după cum urmează:
Cap. 2 - OBIECTUL ACORDULUI
2.1. Asociaţii au hotărât înfiinţarea „Institutului de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timișoara”, denumit în continuare Institut, proiect prevăzut în Planul Integrat de Dezvoltare al Municipiului Timișoara: Obiectiv 1, Politica 1.2, poz. 21.
2.2. Institutul va fi persoană juridică de drept privat fără scop patrimonial.
NOTĂ: Asociaţii vor înfiinţa Institutul în baza OG 26/2000 privind asociaţiile şi fundaţiile şi a OG 57 din 16 august 2002 privind cercetarea ştiinţifică şi dezvoltarea tehnologică
Cap. 3 – SCOPUL ACORDULUI
3.1. Prin înfiinţarea Institutului, Asociaţii urmăresc: a. concentrarea, integrarea și dezvoltarea potențialului de cercetare existent in Universitatea
Politehnica Timisoara (UPT), Primăria Municipiului Timișoara (PMT) și Regia Autonomă de Transport Timișoara (RATT)
b. conceperea, dezvoltarea şi implementarea aplicaţiilor ITS în domeniul rutier, feroviar, aerian, naval, comodal/logistică şi mobilitate urbană (trafic general, transport public persoane, accidentologie, protecţia mediului).
c. dezvoltarea de aplicaţii software pentru probleme de modelare, proiectare şi simulare a proceselor de transport rutier, feroviar, aerian şi naval (similar aplicaţiilor dezvoltate de centre/institute de cercetări existente pe lângă universităţile de profil din lume).
Universitatea Politehnica Timişoara
Primăria Municipiului Timişoara
Regia Autonomă de Transport Timişoara
TENUL Politehnica LILI
2
d. transferul tehnologic între Institut şi asociaţi, care sunt şi susţinători ai conceptului de dezvoltare durabilă „Vision Timişoara 2030 – suport la dezvoltarea unui concept durabil pentru infrastructura oraşului Timişoara”.
e. asigurarea (prin spații, dotare și pregătire adecvată) competitivităţii si vizibilităţii internaționale a rezultatelor cercetării efectuate de către Institut;
f. asigurarea cadrului științific necesar pentru activitatea de cercetare științifică și educativă a studenților, masteranzilor și doctoranzilor, prin participarea la cercetări interdisciplinare și folosirea resurselor oferite de Institut, pentru formarea ca specialiști a tinerilor cercetători in domeniul Sistemelor Inteligente de Transport (ITS);
g. ca acesta să devină un Institut de Cercetări reprezentativ pentru partea de Vest a Romaniei, cu posibilitatea de a intra în circuitul manifestărilor stiințifice/tehnice pe plan european și mondial în domeniul ITS.
3.2. Obiectivele Institutului sunt: - creșterea mobilitații si siguranței in transportul rutier (inclusiv transportul public), feroviar,
aerian si naval, punând accent pe tehnologia centrată pe om; - dezvoltarea de tehnologii care sa devină "unelte importante" pentru dezvoltarea capacitații
resurselor umane in domeniul ITS.
3.3. Indeplinirea acestor obiective este posibilă prin activitați de cercetare științifică, educaționale, transfer tehnologic, organizatorice, de integrare (colaborarea cu alte structuri la nivel național si iternațional) și resursă umană (crearea unui mediu de cercetare de calitate in ITS pentru instruirea studenților si a personalului cu activitați in ITS).
Cap. 4 – DURATA ACORDULUI
4.1. Prezentul Acord se încheie până la înfiinţarea Institutului. 4.2. Ulterior înfiinţării Institutului, prin Statutul acestuia, se vor prevedea modul de funcţionare, administrare, patrimoniu, etc. şi de încetare a acestuia.
Cap. 5 - OBLIGAŢIILE PARTILOR
5.1. În vederea înfiinţării Institutului, părţile au următoarele obligaţii:
5.1.1. Municipiul Timişoara Va întocmi şi depune documentele necesare obţinerii finanţării nerambursabile.
5.1.2. Universitatea Politehnica Timişoara La înfiinţare va acorda drept de administrare în privinţa unei suprafeţe de teren aflată în proprietatea sa, înscrisă în CF nr. 435032 situată în municipiul Timişoara, strada Treboniu Laurean nr. 15, împreună cu clădirile şi infrastructura existentă pe aceasta, unde vor funcţiona o parte din laboratoarele de specialitate ale UPT - care vor fi identificate ulterior - (activitate didactică formativă conexă Institutului), ca parte integrantă a Institutului. Va pune la dispoziţie Studiul de fezabilitate pentru investiția "Institutul de Cercetări in Sisteme Inteligente de Transport Timișoara", studiu finanţat şi realizat de aceasta.
5.1.3. Regia Autonomă de Transport Timişoara Va contribui cu o suprafaţă de teren aflată în administrare, înscrisă în CF nr. ________ situată în Timişoara, Bv. Dâmboviţa nr. 1-3, necesară realizarii unui Poligon de accidentologie rutieră, ca parte a infrastructurii nou create. 5.2. Părţile convin ca, pe suprafaţa de teren pentru care Universitatea Politehnica Timişoara acordă dreptul de administrare, să edifice o clădire, conform PID, care va găzdui Institutul de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timișoara, institut ce face obiectul prezentului acord. În acest sens, asociaţii vor face demersuri pentru asigurarea finanţării nerambursabile care se va derula prin şi sub coordonarea Municipiului Timișoara (ca lider si titular al
3
investiției) si a UPT (ca sublider și beneficiar).
5.3. Părţile se angajează să pună cu titlu gratuit la dispoziţia exclusivă a Institutului de Cercetări în Sisteme Inteligente de Transport Timișoara clădirea/clădirile care se va/vor realiza în condiţiile mai sus menţionate.
5.4 . Părţile (membrii fondatori) vor stabili prin actul constitutiv şi statut, în caz de dizolvare şi lichidare a Institutului, destinaţia bunurilor patrimoniale şi nepatrimoniale.
Cap. 6 - MODALITATI DE ÎNCETARE A ACORDULUI Incetarea prezentului acord, se poate face în următoarele condiţii:
- La data înfiinţării Institutului; - Fiecare Parte poate notifica celorlalte Părţi încetarea prezentului Acord în ceea ce o priveşte,
cu un preaviz de 90 de zile; - În cazul nerespectării obligaţiilor asumate de către oricare dintre Părţi.
Cap. 7 – FORŢA MAJORĂ ŞI CAZUL FORTUIT 7.1. Forţa majoră şi cazul fortuit apără de răspundere partea care o invocă, în conformitate cu prevederile legale.
Cap. 8 - LITIGII 8.1. Litigiile rezultate în urma acestui acord se rezolvă pe cale amiabilă între părţi în termen de 30 zile. In cazul în care Părţile nu reuşesc să rezolve litigiile pe cale amiabilă, acestea se pot adresa instanţelor judecătoreşti competente.
Prezentul acord s-a încheiat în 3 (trei) exemplare originale astăzi ______, câte un exemplar pentru fiecare asociat.
Primăria Municipiului Timişoara Primar
Prof.univ.dr.ing. Nicolae ROBU
Universitatea Politehnica Timişoara Rector
Prof.univ.dr.ing. Viorel-Aurel ȘERBAN
Director Direcţia Tehnică Ing. Culiţă CHIŞ
Serviciul Juridic,
Regia Autonomă de Transport Timişoara Director general Dr.ing. Ioan GOIA