Hotararea 492/24.10.2018 privind aprobarea proiectului "Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4" si a cheltuielilor legate de proiect

Cod FO53-01,Ver.1

Page 1

ROMÂNIA JUDEŢUL TIMIŞ MUNICIPIUL TIMIŞOARA DIRECŢIA EDILITARĂ SC2018- TIMIȘOARA 2021 CAPITALĂ EUROPEANĂ A CULTURII

Bd. C.D. Loga nr. 1, 300030 Timişoara, tel: +40 256 408 300, fax:+40 256 490 635 e-mail: [email protected] internet: www.primariatm.ro

RAPORT DE SPECILAITATE privind aprobarea proiectului” Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a

vagoanelor de tramvai tip GT4” si a cheltuielilor legate de proiect

Având în vedere Expunerea de motive nr. SC2018-22239/25.09.2018 a Primarului Municipiului Timișoara și Proiectul de hotărâre pentru aprobarea Proiectului” Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4” si a cheltuielilor legate de proiect facem următoarele precizări: Prin Hotărârea nr. 476/25.09.2018, Consiliul Local al Municipiului Timişoara a aprobat proiectul „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4” în vederea finanțării acestuia în cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 4, Prioritatea de investiții 4e, Obiectiv specific 4.1, apelul de proiecte nr. POR/2017/4/4.2/1. Ca urmare a depunerii cererii de finanţare din data de 09.10.2018 prin intermediul aplicaţiei electronice MySMIS, Agenţia pentru Dezvoltare Regională Vest, prin adresa înregistrată la Primăria Municipiului Timişoara cu nr. CDE2018-1016/22.10.2018, a solicitat clarificarea anumitor aspect printre care şi unele privitoare la HCLMT nr. 476/25.09.2018. Astfel, se impune adoptarea unei noi hotărâri întrucât modificările şi completările solicitate sunt numeroase, cum ar fi: modificarea indicatorilor tehnico-economici; aprobarea studiului privind variantele de achizitie si/sau modernizare tramvaie; descrierea investiţiei, etc. Municipiul Timisoara doreste sa-si imbunatateasca continuu performantele in domeniul transportului public de persoane. In acest scop are in vedere sa asigure satisfacerea continua a cerintelor si asteptarilor clientilor printr-o inalta calitate a transportului public de persoane si in acelasi timp sa protejeze mediul inconjurator prin prevenirea si controlul poluarii. Modernizarea parcului de material rulant al Timisoarei este un pas firesc si necesar care urmeaza reabilitarii infrastructurii. Parcul de tramvaie al Societatii de Transport Public Timişoara SA este alcătuit din tramvaie second-hand, achiziţionate din Germania, a căror durata de serviciu este depăşită, iar prin reparaţiile curente efectuate se prelungeşte durata de serviciu a acestora. Totodată Societatea de Transport Public Timişoara SA are mari dificultăţi in asigurarea pieselor de schimb si/sau subansamblelor. Având în vedere că tramvaiele vechi din flota operatorului local nu sunt accesibile, sunt dificil de operat şi necesită mentenanță preventivă costisitoare, motoarele diesel nu corespund normelor recente de poluare EURO, în timp ce troleibuzele și tramvaiele au echipament de tracțiune rezistiv ineficient, pentru îmbunătăţirea operării flotei şi reducerea costurilor de mentenanță este necesară înlocuirea strategică a vehiculelor, conform unor standarde înalte de accesibilitate şi deplasare. In acest scop, a fost incheiat Contractul de prestare servicii nr. 58/03.12.2012 intre Municipiul Timisoara si SC Club Feroviar SRL Bucuresti, avand ca obiect servicii de consultanta pentru elaborarea unei propuneri de documentatie privind atribuirea contractului de achizitie si/sau

Cod FO53-01,Ver.1

Page 2

modernizare tramvaie, in conformitate cu documentatia de atribuire, cu respectarea reglementarilor legale in vigoare si obligatiile asumate prin contract. In executarea obligatiilor asumate prin contractul de mai sus, prestatorul SC Club Feroviar SRL Bucuresti a intocmit Studiul privind variantele de achizitie si/sau modernizare tramvaie. Acesta reprezinta o analiza retrospectiva si de perspectiva asupra posibilitatilor de modernizare a parcului de tramvaie si promovarea transportului electric in Municipiul Timisoara.

Pentru realizarea proiectului de investiţii de modernizare a parcului de tramvaie destinate transportului public local din Municipiul Timişoara, pentru asigurarea unei utilizări eficiente a resurselor financiare şi pentru minimizarea costurilor autorităţii publice locale se consideră oportună modernizarea a maxim 30 de tramvaie din propria flotă. Principalele beneficii ale modernizării sunt:

 investiţie iniţială mai mică: tramvaiul care se modernizeaza este cel din proprietatea operatorului iar costurile de reproiectare, reconstrucţie şi modernizare identificate pe piaţă se ridică la circa 0,65 – 0,75 milioane Euro, spre deosebire de 1,5- 2 milioane Euro, pentru un tramvai nou;

 tramvaiul modernizat este adus la standardele actuale prin reproiectarea, modernizarea şi înlocuirea grupelor principale ale vehiculului. Astfel el poate să păstreze caracteristicile de bază iniţiale (lungime, lăţime, număr de locuri etc) şi i se aduc îmbunătăţiri majore ce ţin de: performanţele tehnice ( creşterea puterii de tracţiune, recuperare energie, creşterii puterii de frânare etc.), performanţele în exploatare (eficientizarea modului de operare a vehiculului, sistem de diagnoză funcţii principale de comandă şi control vehicul), confort şi siguranţă călători (aer condiţionat, distribuirea ergonomică a scaunelor, sisteme de informare pasageri: acustică şi vizuală, camere de supraveghere) precum şi designul exterior (culoare, concept de formă şi design);

 modernizarea tramvaielor include integrarea industriei orizontale româneşti, a unor producători de componente de înalt nivel tehnic, în proporţie de cel puţin 60%;

 prin modernizare tramvaiul primeşte o nouă identitate şi o nouă perioadă de exploatare, prin prelungirea cu cel puţin 14 ani. Pentru obiectivul „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a

vagoanelor de tramvai tip GT4” s-a încheiat Acordul – cadru de prestări servicii nr. 108/16.04.2014 cu asocierea formată din SC ELECTROPUTERE VFU PAŞCANI SA – lider şi ASTRA Vagoane Călători SA. Prin Acordul –cadru de prestări servicii mai sus menţionat promitentul – prestator se obligă, ca în baza contractelor subsecvente încheiate cu promitentul-achizitor să presteze servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai de tip GT4. Cantităţile previzionate a se realiza sunt minim 1 tramvai maxim 30 tramvaie, în baza contractelor subsecvente cantitatea va fi prestată astfel:

- primele 2 contracte subsecvente min. 1 ÷ max. 7 tramvaie. - contracte subsecvente 3 şi patru min. 1 ÷ max. 8 tramvaie.

Astfel, primul contract subsecvent de prestări servicii nr. 146/11.06.2014 a fost încheiat pentru o cantitate de 2 tramvaie. Al doilea contract subsecvent nr. 252/24.08.2015 s-a încheiat pentru o cantitate de 7 tramvaie, respectându-se prevederile Acordului – cadru de prestări servicii nr. 108/16.04.2014 mai sus menţionate, al treilea contract subsecvent nr. 331/25.11.2015 s-a încheiat pentru o cantitate de 5 tramvaie, al patrulea contract subsecvent nr. 25/30.03.2017 s-a încheiat pentru o cantitate de 8 tramvaie, iar al cincilea contractul subsecvent nr. 157/24.10.2017 s-a încheiat pentru o cantitate de 8 tramvaie.

Cod FO53-01,Ver.1

Page 3

Agenţia pentru Dezvoltare Regională Vest, a realizat la sfârşitul anului 2017 un inventar al potenţialelor proiecte alternative derulate de autorităţile publice locale şi judeţene la nivelul Regiunii Vest. Printre proiectele care ar putea fi incluse în categoria de proiecte alternative se numără şi obiectivul „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4”. Unul dintre criteriile de eligibilitate este ca proiectul propus spre finanţare să nu fie încheiat sau implementat integral înainte de depunerea cererii de finanţare. In conformitate cu Apelul de proiecte lansat prin aplicatia electronica MySMIS, dedicat proiectelor nefinalizate, activitatile sprijinite în cadrul Obiectivului specific 4.1 sunt: “A. Investitii destinate îmbunatatirii transportului public urban de calatori Mijloace de transport utilizate pentru prestarea serviciului de transport public de calatori Achizitionarea de material rulant (tramvaie); Modernizarea materialului rulant existent (tramvaie); Achizitionarea de troleibuze; Achizitionarea de autobuze…” Răspunsul la solicitarea de clarificări trebuie despus în termen de 5 zile de la data primirii scrisorii de clarificări. Ţinând cont de cele mai sus exprimate propunem spre aprobare proiectul ”Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4”, Studiul privind variantele de achizitie si/sau modernizare tramvaie si cheltuielile legate de proiect.

DIRECTOR, ŞEF SERVICIU T., CULIŢĂ CHIŞ ADRIAN COLOJOARĂ

ŞEF BIROU T.S.C., CONSILIER B.T.S.C., CRISTINA GAVRA NASTASIA POP

Cod FO53-03, Ver.1

EXPUNERE DE MOTIVE PRIVIND OPORTUNITATEA PROIECTULUI DE HOTĂRÂRE

privind aprobarea proiectului „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4” si a cheltuielilor legate de proiect

1. Descrierea situatiei actuale Prin Hotărârea nr. 476/25.09.2018, Consiliul Local al Municipiului Timişoara a aprobat proiectul „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4” în vederea finanțării acestuia în cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 4, Prioritatea de investiții 4e, Obiectiv specific 4.1, apelul de proiecte nr. POR/2017/4/4.2/1. Parcul de tramvaie al Societatii de Transport Public Timişoara SA este alcătuit din tramvaie second-hand, achiziţionate din Germania, a căror durata de serviciu este depăşită, iar prin reparaţiile curente efectuate se prelungeşte durata de serviciu a acestora. Totodată, Societatea de Transport Public Timişoara SA are mari dificultăţi in asigurarea pieselor de schimb si/sau subansamblelor. Având în vedere că tramvaiele vechi din flota operatorului local nu sunt accesibile, sunt dificil de operat şi necesită mentenanță preventivă costisitoare, motoarele diesel nu corespund normelor recente de poluare EURO, în timp ce troleibuzele și tramvaiele au echipament de tracțiune rezistiv ineficient, pentru îmbunătăţirea operării flotei şi reducerea costurilor de mentenanță este necesară înlocuirea strategică a vehiculelor, conform unor standarde înalte de accesibilitate şi deplasare. 2. Schimbari preconizate și rezultate așteptate

Ca urmare a depunerii cererii de finanţare din data de 09.10.2018 prin intermediul aplicaţiei electronice MySMIS, Agenţia pentru Dezvoltare Regională Vest, prin adresa înregistrată la Primăria Municipiului Timişoara cu nr. CDE2018-1016/22.10.2018, a solicitat clarificarea anumitor aspect printre care şi unele privitoare la HCLMT nr. 476/25.09.2018. Astfel, se impune adoptarea unei noi hotărâri întrucât modificările şi completările solicitate sunt numeroase, cum ar fi: modificarea indicatorilor tehnico-economici; aprobarea studiului privind variantele de achizitie si/sau modernizare tramvaie; descrierea investiţiei, etc.

Municipiul Timisoara doreste sa-si imbunatateasca continuu performantele in domeniul transportului public de persoane. In acest scop are in vedere sa asigure satisfacerea continua a cerintelor si asteptarilor clientilor printr-o inalta calitate a transportului public de persoane si in acelasi timp sa protejeze mediul inconjurator prin prevenirea si controlul poluarii.

Modernizarea parcului de material rulant al Timisoarei este un pas firesc si necesar care urmeaza reabilitarii infrastructurii. 3. Alte informatii - Nu este cazul. 4. Concluzii Pentru depunerea cererii de finantare in vederea implementarii proiectului, in conformitate cu prevederile Ghidul Solicitantului – Conditii specifice de acccesare a fondurilor in cadrul Apelului de proiecte cu nr. POR/2017/4/4.2/1, Axa prioritara 4, consider necesară și oportună aprobarea proiectului „Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai tip GT4” Studiul privind variantele de achizitie si/sau modernizare tramvaie si cheltuielile legate de proiect. PRIMAR, DIRECTOR D. EDILITARĂ, NICOLAE ROBU CULIŢĂ CHIŞ

ROMANIA JUDEŢUL TIMIŞ MUNICIPIUL TIMIŞOARA PRIMAR NR.SC2018-22239/25.09.2018

Bd. C.D. Loga nr. 1, 300030 Timişoara, tel: +40 256 408 300, fax:+40 256 490 635 e-mail: [email protected] internet: www.primariatm.ro

Anexa 3 la HCL nr. ....................................

DESCRIEREA INVESTIŢIEI

I. DATE GENERALE

Denumire proiect: Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai GT4 Amplasament: Timișoara, Titularul investiţiei: Municipiul Timişoara B-dul. C.D. Loga, nr. 1 Beneficiar: Municipiul Timişoara B-dul. C.D. Loga, nr. 1

II. DATE TEHNICE

Proiectul propune reparaţia generală cu reconstrucţie şi modernizare a 16 tramvaie de tip GT4, din cele 30 asumate prin acordul cadru, care să păstreze caracteristicile de bază iniţiale (lungime, lăţime, număr de locuri etc.) şi cărora li se aduc îmbunătăţiri majore ce ţin de: performanţele tehnice (creşterea puterii de tracţiune, recuperarea de energie, creşterea puterii de frânare etc.), performanţele în exploatare (eficientizarea modului de operare a vehiculului, sistem de diagnoză funcţii principale de comandă şi control vehicul), confort şi siguranţă pentru călători (aer condiţionat, distribuirea ergonomica a scaunelor, sisteme de informare pasageri: acustică şi vizuală, camere de supraveghere), precum şi designul exterior (culoare, concept de forma şi design); prin modernizare tramvaiul primeşte o nouă identitate, iar perioada de exploatare se prelungeşte cu cel puţin 14 ani. III. INDICATORI VALORICI

Preţ unitar tramvai: 2.166.666,67 lei TVA 19%: 411.666,67 lei Valoare tramvai: 2.578.333,34 lei Valoarea totală a investiţiei (TVA inclus): 42.323.353,44 lei (16 tramvaie x 2.578.333,34 lei/tramvai). IV. DESCRIEREA INVESTIŢIEI

Vagoanele de tramvai supuse serviciului de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare sunt destinate transportului de călători în municipiul Timişoara (infrastructură, circulaţie generală, linia de rulare tramvaie, linia de contact pentru alimentarea electrică). Tramvaiele vor fi acţionate în curent alternativ, cu electronică de putere şi comandă cu microprocesor, cu viteza maximă constructivă de circulaţie 60 km/h reglabilă limitată electronic la 50 km/h, cu recuperare de energie la frânare. Acţionarea se va face prin invertoare şi motoare electrice asincrone, prevazute cu sistem antipatinare. Vagoanele de tramvai reconstruite şi modernizate trebuie să îndeplinească urmatoarele condiţii tehnice:  să aibă 4 uşi pentru accesul călătorilor, comandate electric, cu lăţimea de minim 1.200 mm, iar

la una din uşi se va amenaja o rampă pentru accesul persoanelor cu handicap;

 bord ergonomic, modern prevazut cu calculator de bord, cu comunicare de date la/de la toate subansamblele şi echipamentele ce asigură buna funcţionare a tramvaiului. Va avea în componenţă sistem de diagnoza şi afişare în timp real a defectelor, sistem de comunicare cu călătorii;

 vor fi echipate cu instalaţie de climatizare (instalaţii de aer condiţionat - ventilaţie, instalaţii de încălzire), instalaţie/echipament video pe exteriorul şi interiorul vagoanelor de tramvai, instalaţie de informare pasageri (audio şi vizuală) atât la interiorul vagonului cât şi la exterior, inclusiv o cameră de supraveghere a vatmanului şi una pe direcţia de mers montate în cabina vatmanului cu înregistrare sonoră, instalaţie/echipamente care să nu permită deschiderea în mers a uşilor, cât şi plecarea accidentală a tramvaiului din staţie cu uşile deschise.

Director Direcţia Edilitară, Şef Serviciul Transport,

Culiţă CHIŞ Adrian COLOJOARĂ

Anexa 2 la HCL nr……………………………

INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI Denumire proiect: Servicii de reparaţie generală cu reconstrucţie şi modernizare a vagoanelor de tramvai

GT4 Amplasament: Timișoara, Titularul investiţiei: Municipiul Timişoara B-dul. C.D. Loga, nr. 1 Beneficiar: Municipiul Timişoara B-dul. C.D. Loga, nr. 1 Indicatori fizici: - vagoane tramvai GT4 modernizate: 16 buc.

Indicatori valorici: Valoarea totală a investiției, inclusiv T.V.A: 42.323.353,44 lei Valoare nerambursbilă, inclusiv T.V.A.: 41.403.366,76 lei Contribuţie proprie 2%: 844.966,68 lei Cheltuieli neeligibile, inclusiv T.V.A.: 75.020,00 lei

DIRECTOR, Culiță CHIȘ